Textron har store ambisjoner innen den elektriske luftfart og setter inn turboen med oppkjøpet av Pipistrel.

Over 1 million innbyggere og hele næringslivet i Osloregionen, som om få år kan vente seg nye regionale reiseruter og reisetilbud som følge av overgangen til grønn og mer bærekraftig luftfart.

ES-19-flyet med 19 seter fra Heart Aerospace utvikles på Säve lufthavn utenfor Göteborg, er 100% elektrisk og kan være på vingene allerede i 2026.

Eurocontrol estimerer at flytrafikken i Europa er tilbake på 2019-nivå om få år. Hvis en 7-årig prognose fra organisasjonen interpoleres for de neste tiårene, kan antallet flyreiser være doblet innen 2050, sammenlignet med 2019-nivået.

Slik er prosessen; plast varmes opp til 450 grader i en oksygenfri atmosfære, og blir til gass som ender opp som syntetisk lavkarbon diesel og Jet A-1-drivstoff til passasjerfly i stor skala.

Verdens hittil kraftigste hybrid-elektriske flygenerator på 2,5 megawatt (MW) er utviklet hos Rolls-Royce i Trondheim.

Skellefteå lufthavn starter en testrute for eVTOL mellom flyplassen til Northvolt One. Flygningene vil inngå i «Fossilfri flytur 2045» etter oppfordring fra Energimyndigheten i Sverige.

De Havilland Canada og Pratt & Whitney Canada hopper på grønn luftfart og går i samarbeid om utviklingen av hybrid-elektrisk Dash 8-100.