For Avinor vil en trinnvis overføring av eierskapet av Kjeller flyplass fra Forsvarsdepartementet (FD) til Samferdselsdepartementet (SD) kunne åpne for optimale løsninger for null- og lavutslipps luftfart i Norge, i tett samspill med et av landets største sentre for forskning, innovasjon og teknologiutvikling.

Ny versjon av ERA lanseres med T-hale, åtte elektriske motorer og fly-by-wire.

Textron har store ambisjoner innen den elektriske luftfart og setter inn turboen med oppkjøpet av Pipistrel.

Over 1 million innbyggere og hele næringslivet i Osloregionen, som om få år kan vente seg nye regionale reiseruter og reisetilbud som følge av overgangen til grønn og mer bærekraftig luftfart.

ES-19-flyet med 19 seter fra Heart Aerospace utvikles på Säve lufthavn utenfor Göteborg, er 100% elektrisk og kan være på vingene allerede i 2026.

T-hale erstatter V-halen til helelektriske Alice fra Eviation, som planlegger første testflygninger innen utgangen av 2021. 

Rolls-Royce er i samarbeid med Widerøe om å utvikle motorer til P-Volt fra italienske Tecnam.

Kjeller har et stort potensial som turistattraksjon og samlingspunkt, uttaler tidligere direktør for Teknisk Museum, Hans Weinberger. Han er rådgiver for Vitenskapelig Råd ved Deutsche Museum i München, verdens største tekniske museum som årlig har over 1,5 millioner besøkende.