wedavia og Avinor har ambisiøse mål og planer om elektrifisering av luftfarten fram mot 2050.
«På sikt kan elflyget bli ett viktigt komplement till dagens linjetrafik, främst inrikesflyget. Men elflyget kan också leda till helt nya flyglinjer mellan regionala orter, vilket skulle gynna både tillgänglighet och regional tillväxt och skapa helt nya affärsmodeller för flyget», sier VD i Swedavia, Jonas Abrahamsson.
«Vi menar att det finns goda förutsättningar för en första kommersiell elflygslinje i Sverige inom en femårsperiod. På sikt kan elflyget bli ett viktigt komplement till dagens linjetrafik, främst inrikesflyget. Men elflyget kan också leda till helt nya flyglinjer mellan regionala orter, vilket skulle gynna både tillgänglighet och regional tillväxt och skapa helt nya affärsmodeller för flyget», sier Jonas Abrahamsson.
«Elflyget kan också leda till helt nya flyglinjer mellan regionala orter, vilket skulle gynna både tillgänglighet och regional tillväxt och skapa helt nya affärsmodeller för flyget»
«Samtliga av Swedavias tio flygplatser ska på sikt tillhandahålla en infrastruktur för att kunna hantera elflyg. Förutom Åre Östersund ligger Umeå Airport och Visby Airport i startgroparna i elflygsutvecklingen. Bland annat deltar Umeå Airport i ett projekt som ser över om möjligheterna för elflyg mellan Sverige och Finland».
– Med tanke på möjligheterna så välkomnar Swedavia regeringens nya initiativ om att utreda lämpliga åtgärder som kan påskynda introduktionen av elflyg och omställningen till ett fossilfritt flyg som kan bidra till tillgänglighet och regional utveckling i hela landet», forteller konsernsjef i Swedavia, Jonas Abrahamsson.
«Bidra till tillgänglighet och regional utveckling i hela landet»
«Swedavia har beslutat om en strategi för elflyg med målsättningen att Swedavias samtliga tio flygplatser ska kunna hantera elflyg och att en första kommersiell elflygslinje kan tas i bruk kring 2025. På Åre Östersund Airport planeras för att en testarena för elflyg ska driftsättas under hösten», opplyser konsernsjef i Swedavia, Jonas Abrahamsson i februar 2020.
«En testarena för elflyg är planerad att driftsättas på Åre Östersund Airport under hösten (2020 red. anm.), då ett första elflygplan kommer att kunna tas emot».
«Testflygningarna av elflyg och drönare kommer att genomföras i luftrummet mellan Åre Östersund och Röros flygplats i Norge i samarbete med ett flertal partners både i Sverige och Norge, inom ramen för EU-projektet Green Flyway», ifølge Swedavia.
«Norge ska vara en viktig arena i världen»
«Norge har aktiva och intresserade aktörer och en politisk vilja att elektrificera transportsektorn. Norge är lämpligt och erkänt som ett mycket intressant testområde och den första marknaden för elektrifiering av luftfart. Det är därför det är viktigt att Norge antar ett instrumentpaket så snart som möjligt», säger tidigare VD för Avinor, Dag Falk-Petersen, till NRK i mars 2020.
Avinor rekommenderar att Norge ska vara en viktig arena i världen för elektrifisering av luftfarten, som inkluderar både fossilfria och hybridelektriska lösningar.
«Jag är glad att vi är ambitiösa, för vi vet att vi behöver flygplan i Norge. Att få klimatvänliga flygplan utan utsläpp är en enorm möjlighet», säger minister Knut Arild Hareide (KrF) till NRK.
Flere artikler om
Luftfart
...
